i-MiEV 試乗: Annex of TK Sports Shooting

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2009年12月06日(日)

■ i-MiEV 試乗

アイの前タイヤの減り方が早すぎるということで、クレーム扱いで新品に交換してもらうことになったので、ディーラーへ行ったら、

i-MiEV（アイミーブ）の試乗車が来ていた。現物を見るのは、北海道洞爺湖サミットで見かけた時以来である。
ということで、試しに乗ってみた。
スタートはイグニッションキーを回して、エンジン始動じゃないので、変な感じ。電源スイッチONなので、音も無く準備完了。走らせて見ると、モーターの回転音と駆動系の音が、かすかに聞こえる程度で、噂どうり、静かである。トランスミッションがないので、変速ショックも無い。
車体重量は、アイと比べて１９０キロ重くなっているけれど、それを感じさせないパワーがある。アクセルペダルが少々重い感じがしたが、慣れれば問題ないであろう。
面白かったのは坂道。通常は平地から登り坂になって、そのスピードをキープするためにはアクセルを踏みこまねばならないが、i-MiEVは平地で走っていた状態のアクセル開度のままで坂道を同じスピードで登っていく。
航続距離、車輛価格がガソリン車なみになれば、欲しいね。

GR DIGITAL II

投稿者 Takaki：2009年12月06日 20:34
カテゴリー：雑記

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凄い車出たもんだね！

ハイオクを１リッター１４０円、燃費をリッターあたり９kmで計算すると、２００km走るのに３，１１１円かかる。それなのに「ｉ　MIEV」はたった３０円。
なんと、だいたい１００分の１で済んじゃうのだ！
これはかなり衝撃の事実ですね！　
だって、１年間に６０００km走ったとしたら、年間で「一般に１ℓ／１４０円」は約９３０００円もかかるのに、「ｉ　MiEV」はたった約９００円ですよー！！
　ほとんど無料といってもいいほどの費用である。

これほんと？

投稿者かつどん : 2009年12月07日 21:48

そこまで、計算してみたことはなかったのですが、
改めてその数字を見ますと凄いですね。